MAKOV駅にあるコウノトリの巣。 プラハのウェブカメラ

プラハのウェブカメラオンラインでは、MAKOV駅のコウノトリの巣で何が起こっているかを観察することができます。

レンズには小さな水域が入り、そこにはさまざまな種類の鳥が生息しています。ノウサギなどの他の住民も見ることができます。 MAKOVは1993年に建設された動物救助ステーションです。

ウェブカメラがサイトでリアルタイムに利用できるプラハは、9世紀に設立されました。

街の歴史的中心部は、866ヘクタールの面積を持つプラハ保護区です。これには、ビシェフラド、プラハ城、旧市街と新市街が含まれます。 1992年12月、ユネスコの世界自然文化遺産リストに歴史的中心部を含めることが最終決定されました。

カレル橋は、チェコの首都の主要なシンボルの1つと言えます。

プラハで最も古い橋は、1342年に洪水でほとんど破壊されたジュディス橋に代わるものとして建設されました。ライブウェブカメラを使用すると、街並みを楽しむことができます。もともとストーンまたはプラハ橋と呼ばれていた新しい橋の建設は、チャールズ4世の後援の下、1357年に始まり、1402年に完成しました。
長さ515m、幅9.5mの砂と石のブロックでできており、当時の最も強力な橋の構造の1つでした。橋は16から23mに達する、さまざまなスパンの16の金庫室にあります。両端には、マロストランスキとスタロメストスカヤの要塞化された橋の塔があります。何度か洪水で被害を受けました。
1723年に橋は石油灯籠に照らされました。カンポへの階段は、1785年からの古い階段の跡地に1844年に建てられました。橋の側面の平凡な舗装は、1833年に、滑り止めの切り欠きを備えた鉄のスラブで作られた舗装に置き換えられました。

1870年以来、プラハの主要な橋はカレル橋と呼ばれています。リアルタイムのウェブカメラを使用すると、ヨーロッパで最も美しい街の雰囲気を楽しむことができます。

1683年から1928年にかけて、橋を飾るために30体の聖人の像が彫られました。その中で最も有名なのは、ネポムクの聖ヨハネの像です。
1883年以来、馬車が橋を渡り、1905年に電線に置き換えられました。橋の芸術的な外観を維持し、ワイヤーで破壊しないようにするために、FrantisekKrzyzhikは橋のデッキを横切って特別な線を引きました。しかし、重いワゴンは構造内で振動したため、1908年にバスに置き換えられました。同時に、バスも理想的ではなかったので、翌年また輸送を止めました。タイヤのバスを使用して1932年に交通が再開されました。第二次世界大戦まで公共交通機関がここで機能し、1965年にようやく車の運転が停止しました。